Июн 302010
 

Последние выхи в Германии были посвящены второму музею техники в Синсхайме, знаменитым тем, что на его территории стоят 2 конкорда: англо-французский F-BVFB и русский ТУ-144Д №77112. Их история достаточно интересна, буквально несколько фактов показавшихся мне интересными:
— Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года (его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян), то есть на два месяца раньше «Конкорда». Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер со скоростью 2150 км/ч (отмочил больше 2х махов).
— Максимальная скорость Конкорда — 2330км\ч, Ту-144 — 2500км\ч. Жрали эти красавцы 25 тонн топлива в час !!!
— Для сравнения : Аэробус А340 имеет максимальную скорость 917 км\ч и первый полет он совершил в 1991 году.
— 1 июня 1978 года Аэрофлот навсегда прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы после череды авиакатастроф (основной маршрут был Москва — Алма-Ата, и стоил он 68 рублей, тогда как на обычный дозвуковой самолёт билет в Алма-Ату стоил 48 рублей).
— Ввод Конкорда в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году, а последний полёт состоялся 26 ноября 2003 года. Опять же хорошенечко подолбавшись об землю.

Дальше

Июн 192010
 

Вчера я реально охренел как немцы болеют за свою футбольную команду.
2 часа, пока шел матч Германия-Сербия, компания не работала. В одном здании оборудовали огромную аудиторию, человек на 500, под кинозал, но этого оказалось мало и в столовке воткнули еще два проектора. народу просто тьма была… места забивали за пол часа до начала и то не смогли сесть совсем близко к экранам.
   

Каждый хороший пас, каждый пойманный или отбитый мяч вратарем встречался аплодисментами или криками. Народ реально болел за своих. Млин, хоть на Петровский иди и проверяй так же ли у нас ?
В общем прикиньте расстройство. 

Я возвращался на рабочее место и оказалось, что они даже пива накупили на вечер, на случай победы. Ну естессно не пил его никто.

P.S. Посмотрел в обед Голландию — Японию, болел за Голландцев ностальгируя по Амстеру, но потом почему то симпатии перешли на сторону Японцев и мне стало их жалко, когда я представил как их накажет тренер Ямото-Дзан своим тренерским мечом 🙂

Июн 142010
 

В выходные гоняли на машине в славный город Амстердам. Мечта и мастхэв каждого. Замечательная архитектура, реки и каналы, достопримечательности, позитивные люди и конечно же ночной город с его кофешопами и голенькими тетеньками освещенные светом красных фонарей.
Дорога заняла почти пол дня, пока доехали и забрали Анастасию Андревну из Дюссельдорфского аэропорта, пока я допер что навигатор ведет меня не самым быстрым, а самым коротким маршрутом через все деревеньки с ограничением скорости 30кмч, ну и в самом городе парковка — большая проблема. Оставили машину под стадионом в месте "Park and Drive", перехватывающий паркинг, где в обмен на парковочный талон тебе дают билетик на общественный транспорт действующий весь день. А если покупать билеты на общечеловеческих условиях, будь добр отвали 2.5 евро за час транспорта (круто не правда ли? Купил билет и пофиг на чем едешь, автобус, метро, трамвай)
  

Вот как так можно было дома налепить? И я хз

Дальше

Июн 102010
 

Вот и съездил я в свой первый сервис новичком. Ожидания и действительность сошлись процентов на 10.
Мне почему то представлялся "Заказчик" в обличье дьявола, окутанный пламенем и изрыгающий молнии в мою сторону. И я доблестно защищаясь щитом и мечом, пытаюсь донести до него Истинное Слово! Оптимизируй, етить тебя едрить, бизнес-процесс и все будет чики пуки! 🙂 
А на деле нас встретил милый, насколько он им может быть, француз Жером, с просто ужасным акцентом. По первости я периодически не мог понять вообще о чем он говорит. Но потом попривык и все стало ок. Не буду углубляться в детали, но все прошло на позитиве. Пришлось даже на обеде доказывать, что в Питере самое глубокое метро в мире (пруфлинк).
Какой то неведомой волей судеб, я нашел в Штутгарте, турецкий кальян бар и практически обманом заманил туда нашу доблестную команду (немец и китаец) во вторник вечером. Немец ни капли не стремался, а вот китаец до последнего думал что его сейчас накурят какой то гадостью. Но потом понял, что дурман-трава не пахнет бананом и мы здорово пообщались.
Одна из фич в этой работе, которая мне нравится больше всего это общение. У нас вообще получилась интересная компания: немец с истинно европейским менталитетом, китаец со своими заморочками и я. Даже сравнивать не хочу, у нас у всех жизнь протекает своим, особенным образом.

Сегодня мы все релаксировали в предвкушении пятницы и Витя кормил меня стейками с вареной картошкой.

Июн 052010
 

В выходные особо ничего интересного не было, кроме похода в бассейн и велогонок в нашем маленьком городке. Народ совсем ошалевший, на все выходные перекрыли к чертям пол города. Тупо не смог даже одну улицу проехать от дома.

Июн 052010
 

Вчера после работы я ездил трогать айпад !!!!!!!!!!

Видно как капают слюни ??? Нет? Но они есть, поверьте ) 
Я пришел за пол часа до закрытия магазина и я так долго его мял, что меня попросили покинуть их славное заведение.
С горя пил темное Немецкое пиво, запивал белым рислингом из бочки и ел жутко вонючий сыр с луком.

Сегодня по этому поводу грущу и сижу дома в апартаментах. Ну позагорал хоть на балконе …

P.S. Девайс понравился, особенно карты и фотки. Рубал минут 10 в Plants vs Zombies в HD качестве. 

Июн 032010
 

 В четверг у немцев в нашем регионе был праздник Тела Христова и следовательно — юхухууу! нерабочий день. За завтраком, я через окно, видел маму и девочку в белом балахоне до пят и огромным деревянным крестом на шее. Трындец.
Магазины в этот день естессно не работали и мы решили рвануть в Шпайер, там находится второй по величине Музей Техники. Знаменит он, по крайней мере для нас тем, что там стоит Буран БТС-002. Как и все в нашей стране, его в 2008 году продали за 10 млн. евро некоему господину Герману Лайру, который судя по входному ценнику 13 евро уже давно его отбил и сидит на бабловой куче, подсчитывая барыши. Как мне рассказал Витя (пруфлин на вики), очень увлекающийся космонавтикой и авиацией, еще один Буран БТС-001 стоит на Пушкинской набережной Москвы-реки в Центральном парке культуры и отдыха Москвы и по состоянию на декабрь 2008 года в нём организован научно-познавательный аттракцион. В котором нет нихрена, он разобран и косит под труп.
Ладно. Про него можно много чего рассказывать, даже то, что он был изначально задуман как средство запуска спутников СССР и у него была щупальца такая здоровая, для погрузки всякого хлама, он ей мог вражьи станции прям в космосе пинать. И все это само летало, взлетало и садилось, без пилота.

Кроме Бурана там стоит просто туча разнообразной техники, например вот спорткар развивающий скорость 406 кмч или велик с пружинками вместо покрышек:

Аэробус Люфганзы, с выпущенными кишками, на крыле которого можно погулять, ну и еще красненький самолетик:

Ну и конечно Буран:

Все внутренности на месте, он в рабочем состоянии, заводи и лети:

Ну и самое главное, что меня довело до дрожи в коленях — ТАЧКИ !!! Много крутых , красивых тачек! Вот самая малость,
Mersedes Benz 500k 1935 года выпуска и Facel-Vega HK 500 (хз чо это но красивоо)

Ну и естессно лидеры парада, MB 300 SL и BMW 506

Подводя итог впечатлениям, хочу сказать, что музей меня впечатлил тем, что все можно близко посмотреть, потрогать, посидеть внутри или лизнуть при желании. Все чистое, в хорошем состоянии и приятно глазу. Ни капли не жалко потраченных денег.

Июн 022010
 

В первый день я познакомился с командой, и облюбовал рабочее место:

Вот вид из окна кофе рума:

Потом съездил во главный штаб SAP в Вальдорф , я просто охренел от размеров этой компании. Несколько огромных корпусов по несколько тысяч человек в каждом. Надземные тоннели, лифты, переходы, улицы, многоуровневые стоянки, огромные столовые. Даже в свой офис Sixt. В него то я и ехал, снять машину на время пребывания в Германии:

Забронил её я еще находясь в Питере и по всем подсчетам выходила штука евро. Но меня посчитали не как физ лицо, а по SAP тарифу и скинули две сотни. Это очень хорошо. Даже учитывая, что компания оплачивает аренду, я все равно должен оплатить 13% от стоимости аренды и потраченных денег на бензин, из за каких то замуток с законодательством РФ.
Гольф я вам скажу — говно редкостное. Мало того, что достался дизельный вариант, так еще и на ручке (я попривык к Крузику на автомате) и нихрена не едущий. Объем для меня до сих пор остается загадкой, но покочегарив по автобану, выжав еле еле 170 — я понял, что объем не велик =)
Движение тут отдельная песня, например ехал в плотненьком потоке и он вливался в другой, второстепенный, дык как мне объяснили действует правило "молнии", в поток основной все вливаются по очереди, один за другим, не смотря на то, главная дорога или нет.
Пока еще не видел ни одного перекрестка, где нужно было поворачивая налево "проскочить пока никого нет" на свой зеленый. У всех свой светофор и никакого пересечения движения нет. Долго конечно, зато безопасно. В Испании такого не было, они заменяли такие развязки круговым движением.
По моторвеям (не автобан, но дорога хорошая), где ограничение 120 кмч, народ вжаривает под 180. А я опасаясь штрафов и камер, еде как дурак в правом ряду и меня обгоняют вот такие красавцы

Еще ездили пару раз в соседний городок Heidelberg , который я все время произносил как Хедельберг, а в гугл мэпс он Гедельберг. Прям город геев какой то)) Там, как говорят немцы, тусняк. Студенческий город + куча туристов + база НАТО или США хрен их поймешь и куча пабов где можно нажраться и почувствовать себя макакой:

А самое главное, самое главное — я видел iPad !!! Через стекло !

Он там ! На стойке ! Круть несусветная) Поеду в выхи его щупать.